Soğutucu Gazların Boru Çaplarının Boyutlandırma Diyagramları (CFC-12 ,HFC 134a ,HCFC-401A/B, HFC-407C ,HP62 ,HP81,freon 502,freon 22 )

Merhaba Sayın Meslektaşlarım ;

Aşağıda Bütün Dökümanlar Yabancı Sitelerden Alıntı Şeklinde google translate Yardımı İle Çevrilmiştir. Dökümanların Yaralı olduğunu ve soğutma projelerinde sizlere yardımcı olacağını düşünüyorum. Birimler feet ve fahrenhayt üzerinde ilerlemektedir. Sizler kendinize gerekli olan kısımları dönüştürebilirsiniz.

Soğutucu Akışkan Hattı Boyutlandırma

Soğutucu akışkan hatlarının boyutlandırılmasında, maliyet hususları hat boyutunu mümkün olduğunca küçük tutmayı tercih eder. Ancak emme ve basma hattı basınç düşüşleri kompresör kapasitesinin düşmesine ve artan güç kullanımı. Aşırı sıvı hattı basıncı düşüşleri, sıvı soğutucunun yanıp söner ve hatalı genleşme vanası çalışmasına neden olur. Soğutma sistemleri, sürtünme basıncı kayıpları, karşılık gelen bir basınç farkına eşdeğer bir basınç farkını aşmaz. doygunluk kaynama sıcaklığında değişiklik. Basıncı belirlemek için birincil ölçü damla, doygunluk sıcaklığında bir değişikliktir. Soğutucu akışkan hatlarındaki basınç düşüşü, sistem verimliliğinde azalma. Doğru boyutlandırma, maliyeti en aza indirmeye ve verimliliği en üst düzeye çıkarmak. Basınç düşüşü hesaplamaları normal basınç kaybı olarak belirlenir soğutucunun doyma sıcaklığındaki bir değişiklikle ilişkili. Tipik olarak soğutma sistemi, her bir segment için 2ºF veya daha düşük basınç kayıpları için boyutlandırılacaktır. tahliye, emme ve sıvı hatları. Bir HFC soğutucu sıvı hattı, basınç kayıpları için boyutlandırılmıştır

1ºF veya daha az.

Deşarj hatları,

• Kısmi yüklü çalışmada yağın sıkışmasını önleyin.

• Yoğuşan soğutucu akışkanın ve yağın kompresörün başına geri akmasını önleyin.

• Ortak bir hattan birden çok kompresöre olan bağlantıları dikkatlice seçtiniz.

• Sıcak gaz titreşimi, kompresörden kaynaklanan aşırı gürültü veya titreşimden kaçının

titreşim veya her ikisi. Boşaltma hatlarını boyutlandırırken, emiş hattına uygulananlara benzer hususlar şunlardır: gözlemlendi. Deşarj hatlarındaki basınç kaybı, ünite başına gerekli kompresör gücünü artırır

soğutma ve sıkıştırma oranını artırarak kompresör kapasitesini düşürür. Tahliye hattı basınç düşüşü, emiş hattı kadar kritik olmasa da, kabul edilen maksimum değerler R-12 için 4 psi ve R-22 için 6 psi'dir. Aynı minimum gaz yatay hareketlerde dakikada 500 fit ve dikey hareketlerde dakikada 1000 fit hızlaryukarı doğru gaz akışı ile gözlenir. Gürültüye dayalı olarak kabul edilebilir maksimum gaz hızı

hususlar, dakikada 4000 fittir.

Soğutucu Akışkan Hattı Hızları

Ekonomi, basınç düşüşü, gürültü ve yağ sıkışması, uygulanabilir tasarımın oluşturulmasını gerektirir soğutucu akışkan hatlarındaki hızlar.

• Emiş hattı 700 - 4000 fpm

• Deşarj hattı 500 - 3500 fpm

• Kondenser tahliye hattı 100 fpm veya daha az

• Sıvı hattı 125 ila 450 fpm

Konfor havasında, nispeten kısa emiş hatlarında bazen daha yüksek gaz hızları bulunur. koşullandırma veya çalışma süresinin sadece 2000 ila 4000 saat olduğu diğer uygulamalar

yıl ve sistemin düşük başlangıç maliyetinin düşük işletme maliyetinden daha önemli olabileceği yerlerde.

Ekipmanların sürekli çalıştığı Endüstriyel soğutma uygulamalarında,

en verimli kompresör performansı için düşük soğutucu akışkan hızları ile tasarlanmıştır ve düşük

ekipman işletme maliyeti. Yağın bantlanmasında hızların düşük olmamasına dikkat edilmelidir.

soğutma hatlarında.

Kondansatörden alıcılara sıvı hattı, pozitif sağlamak için 100 fpm veya daha az boyutlandırılmalıdır.

sıvı akışının yedeklenmesine neden olmadan yerçekimi akışı. Alıcılardan evaporatöre sıvı hatları

300 fpm'nin altındaki hızları koruyacak şekilde boyutlandırılmalıdır, böylece sıvıyı en aza indirir veya önler solenoidler veya diğer elektrikle çalışan valfler kullanıldığında sınırlayın.

Fittings Eşdeğer Tablosu